重庆海联职业技术学院航空工程学院院长 徐晓刚
万亿级低空经济市场蓝海加速开启，航空产业迎来从传统民航向大众化、数字化、多场景应用的全新变革，对高素质技术技能人才的需求愈发迫切。作为西部航空职业教育的重要力量，重庆海联职业技术学院航空工程学院紧扣产业趋势，深耕航空人才培养，走出了一条特色鲜明的产教融合之路。本次专访重庆海联职业技术学院航空工程学院院长徐晓刚，全面解读学院办学积淀、专业建设、人才培养与低空经济适配的创新实践，探寻航空职业教育高质量发展的可行性路径。
扎根职教沃土 筑牢学院发展根基与核心实力
徐晓刚首先介绍，航空工程学院成立于2013年，是学校重点打造的专业群建设学院，依托27年办学底蕴与“全国航空特色学校”优势，始终将服务低空经济、培养航空全产业链技术技能人才作为核心使命。在团队的共同努力下，学院紧密对接民航强国、成渝地区双城经济圈战略，完成了从规模扩张到内涵发展的关键转型。
在专业建设上，学院构建了以“飞行器制造—维修—应用”为主线的专业群体系，开设飞机机电设备维修、无人机应用技术等8个专业。其中，飞机机电设备维修为重庆市骨干专业并获批专本贯通试点，2026年无人机应用技术专业群入选重庆市二期双高建设项目，学院还建成市级无人飞行器农业植保应用技术推广中心与正规无人机培训机构，专业竞争力持续领跑西部。
谈及师资与实训，徐晓刚表示，学院现有专任教师70余人，校外教师和行业导师30余人，双师型教师占比达70%，无人机专业群双师占比75%，多名教师持有民航局维修执照、职业资格考评员证书，形成行业专家领衔、专兼结合的优质教学团队。实训方面，学院投入近千万元配备B737-700、CRJ200真实航空器及近百架无人机；2025年启动的机务维修执照培训中心，预计2026年通过民航局认定，届时学院将成为重庆唯一具备在校生CCAR-147执照培训资质的院校，这是学院实训与行业标准深度对接的重要突破。
在产教融合方面，学院与广州飞机维修公司、华夏航空、南方测绘等20余家头部企业建立深度合作，形成“专业共建、人才共育、师资共培、成果共享”长效机制，学生在金砖国家职业技能大赛、挑战杯等顶级赛事中屡获大奖，就业率长期稳定在95%以上。
面向未来，徐晓刚明确表示学院将紧扣学校“十五五”规划与“双高”建设目标，推动学校更名为“重庆航空职业学院”，实施“86451”三年行动计划，力争2029年前将无人机应用技术专业群建成西部领先的高水平专业群。
锚定低空蓝海 精准布局专业集群与特色育人
在低空经济的浪潮下，航空职业教育面临全新挑战与机遇。结合多年行业与职教管理经验，徐晓刚深刻指出，低空经济推动航空产业从“高大上”走向大众化、数字化、多场景化，对高职航空工程专业提出五大核心要求：专业集群从单一维修转向全产业链协同、核心能力从技能操作转向数字素养与跨界能力、培养模式实现岗课赛证深度融合、产教融合从形式合作走向价值共生、办学兼顾服务区域与职教出海。
基于这一判断，学院精准布局，打造出“真设备、硬执照、高学历路径”的差异化育人优势。
飞机机电设备维修作为学院标杆专业，核心竞争力可总结为“高层次、双证制、真设备”：与重庆机电职业技术大学开展“3+2”专本贯通培养，搭建学历提升立交桥；建成重庆唯一面向在校生的CCAR-147机务维修执照培训体系，学生在校即可拿到行业“金字招牌”；配备真实民航客机实训平台，实现教学与生产无缝对接。
无人机应用技术作为双高专业群核心，走“应用+科研”双轮驱动路线：拥有中国AOPA职业教育培训基地资质，具备民航局无人机驾驶员培训资格；建成市级植保技术推广中心，与企业联合研发无人机实现成果转化；学生在国家级、国际级赛事中斩获多项一等奖，专业实力获得行业高度认可。
为实现错位发展、填补区域人才空白，学院设立航空地面设备维修专业，成为川渝地区唯一开设该专业的院校，精准对接机场特种车辆、廊桥、牵引车运维需求，与威海广泰等企业深度合作，培养“航空+汽车”复合技能人才，毕业生可在民航保障与高端装备制造领域双向就业，就业竞争力极强。
同时，学院推动无人机测绘、通用航空器维修、应急救援技术等专业深度适配低空经济，与南方测绘共建智能产业学院，聚焦eVTOL、直升机等低空飞行器维护，引入激光点云、数字孪生、实景救援实训等前沿内容，构建全链条、复合型人才培养体系。
面对低空经济的万亿蓝海，徐晓刚表示，学院将持续优化专业布局，以无人机应用技术为牵引，动态增设低空飞行器装备技术、低空物流技术与运营等紧缺专业，全面覆盖研发制造、运维保障、场景应用全产业链，培养“精应用、懂制造、通维修、会分析、能创新”的低空经济新质人才。
产教深度共生 构建校企协同育人新生态
“职业教育的核心是双师型师资，关键在产教融合。”这是学院始终坚持的办学理念。在师资建设上，学院构建起了“高双师占比、科学梯队、行业资质、专兼结合”的师资体系，聘请企业技术骨干担任产业教授，承担30%以上专业课程教学。为提升教师行业实践能力，学院推出一系列硬核举措：建立教师企业实践制度，要求专业课教师5年内累计实践不少于6个月，每年不少于1个月、产业学院教师不少于2个月；推行“1+3”技能大师帮带计划，鼓励教师参与企业技术改造并将实践案例转化为教学资源；建立教师“六维数字画像”，量身定制成长计划；将企业实践、技术服务成果直接纳入职称评定与绩效考核，全面激发教师队伍活力。
在实训教学方面，学院投入约1500万元建成了“真机+仿真+模拟”全链条实训平台，其中涵盖飞机机务维修、无人机、数字化制造、特色行业实训四大中心。创新推行“四阶段递进式实训”“虚实融合三段式教学”，引入企业真实项目进课堂，将民航147执照、AOPA无人机执照等行业标准嵌入课程，依托低空经济实训云平台生成学生技能雷达图，实现个性化精准教学，确保学生技能与岗位需求无缝对接。
在产教融合方面，学院践行“六共”模式（共建、共管、共育、共享、共赢、共发展），与20余家航空头部企业深度协同：开设订单班、现代学徒制，校企联合开发核心课程；企业捐赠价值数百万实训设备，共建共享实训基地；联合研发“金星”系列无人机，获批10项专利；依托植保中心完成助农植保2300余架次、覆盖面积超万亩；深度参与中国AOPA无人机应用技术团体标准制定，实现从人才输出到标准输出的跨越。
徐晓刚提到，随着产教融合的纵向延伸，目前学院毕业生去向落实率稳定在97%以上，高质量就业占比超50%，真正做到“毕业即上岗、上岗即胜任”。
在科研创新与区域服务方面，学院成功入选全国低空物流、无人机行业产教融合共同体核心单位，共建多个产业学院；近五年主持3项市级重点科技项目，持续推动技术成果转化；依托区位优势精准对接重庆“33618”现代制造业集群，约60%毕业生留渝就业，超51%进入行业头部企业，成为川渝航空产业人才供给、技术支撑、文化培育的核心平台。
智领未来征程 擘画航空职教长远发展蓝图
面对航空产业智能化、绿色化趋势与低空经济新机遇，学院以学校“十五五”规划为统领，制定了清晰长远的发展布局，全力实施“86451”三年行动计划。
在专业升级上，学院将打破传统专业界限，紧扣智能化、绿色化重构专业体系，动态增设低空飞行器装备技术、人工智能数据工程技术等专业，重点布局eVTOL、新能源航空动力系统等绿色航空方向；将AI、数字孪生、激光点云测量等前沿技术植入课程，开发16门核心课程与5门“金课”；持续深化专本贯通培养，拓展学历提升通道，培养高层次复合型人才。
在师资建设上，学院设定明确目标：2029年双师型教师占比超85%。计划引进5名行业领军人才，建成市级技能大师工作室；持续强化“教师进车间”工程，依托数字化档案系统精准提升教师数字素养，打造“工匠精神+数字能力”的双师名师团队。
在实训完善上，学院将打造“一基地三学院”低空经济产教融合阵地，深化虚实融合教学，实现实训全过程数据监控；建设6个产学研用一体化实训基地，孵化5家产教融合实体公司，承接真实市场项目，推动实训从模拟教学走向生产服务一体化。
谈及学院未来发展目标，徐晓刚提出四大规划愿景：一是产教融合深度转型，2029年前建成1个低空经济产教融合基地、3个产业学院、3个技术创新平台，实现“校中厂”实体化运行；二是人才培养质量持续攀升，稳固就业率98%以上，80%学生取得中高级职业技能证书，打造企业争抢的“低空工匠”；三是行业影响力从“跟跑”迈向“领跑”，深度参与行业标准制定，成为区域航空产业技术创新与人才供给核心引擎；四是推进“职教出海”，借力“一带一路”在海外设立维修培训中心与无人机服务站，输出中国航空职业教育标准。
徐晓刚表示，2027年学校将完成更名为“重庆航空职业学院”的目标。到2035年，学院争取全面实现数智化、国际化、生态化转型，成为航空与低空经济领域高技能人才培养高地，为民航强国战略贡献独具特色的职院经验。
结语
从夯实航空职业教育办学根基，到精准拥抱低空经济发展风口，重庆海联职业技术学院航空工程学院以专业集群为基、产教融合为翼、创新发展为魂，走出了一条适配产业、特色鲜明、质量领先的航空职教之路。学院始终坚守育人初心，紧扣国家战略与区域需求，不断深化教育教学改革，强化人才培养与产业需求的精准对接，未来将持续深耕低空经济领域，培育更多高素质技术技能人才，为航空产业高质量发展、低空经济蓝海开拓注入源源不断的职教力量。
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